स्वयं सुधारक हेडलाइट्स स्थापित करणे
लेख ड्रायव्हिंग करताना हेडलाइट सुधारकची भूमिका आणि महत्त्व याबद्दल तपशीलवार बोलतो, या उपकरणांचे विविध प्रकार, त्यांच्या ऑपरेशनची तत्त्वे सादर करतो. तपशीलवार सूचनांसह स्वयंचलित हेडलाइट सुधारक स्थापित करण्याचे उदाहरण दिले आहे.
ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि सुधारकचा हेतू
हेडलाइट पोझिशन रेग्युलेटरचे मुख्य कार्य ड्रायव्हरला येणार्या कारच्या दिव्यांद्वारे अल्पकालीन आंधळे होण्यापासून संरक्षण करणे आहे. हे कमी बीम मोडवर लागू होते, जेव्हा काही काळ दृष्टी गमावण्याचा धोका खूप जास्त असतो.
उच्च बीम मोडमध्ये स्पेक्ट्रम पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने वितरीत केले जाते आणि येथे स्पॉटरची मदत आवश्यक नसते.
हा भाग प्रदान करणारा दुसरा पर्याय म्हणजे भरलेल्या वाहनाच्या हेडलाइट्सची दिशा दुरुस्त करणे. जेव्हा कारची खोड चांगली भरली जाते, तेव्हा शरीराचा पुढचा भाग किंचित वर येतो आणि त्यानुसार, दिव्यांमधून प्रकाशमान प्रवाह आवश्यकतेपेक्षा थोडा जास्त सरकतो. येणा-या कारच्या चालकांना अंध बनवण्याच्या जोखमीने हे भरलेले आहे.येथे दुरुस्तकर्ता असे करतो की शरीर हलवताना बीमची स्थिती अपरिवर्तित राहते.
तुम्हाला वाहन लोड करण्यापूर्वी समायोजन पॅरामीटर्स समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे, नंतर नाही.
हेडलाइट सुधारकांचे प्रकार
ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि हेडलाइट सुधारकांचे डिव्हाइस डिव्हाइसच्या प्रकारावर अवलंबून लक्षणीय भिन्न नाही. त्याच्या डिझाइनमधील तीन मुख्य घटक आहेत:
- ट्रॅक क्लिअरन्स सेन्सर;
- नियंत्रण यंत्रणा;
- गियर मोटर.
फरक फक्त सेटअप पद्धतीमध्ये आहे. नियामकांच्या प्रकारांवर पुढे चर्चा केली जाईल.
मॅन्युअल
या प्रकारचे हेडलाइट सुधारक, नावाप्रमाणेच, व्यक्तिचलितपणे सक्रिय केले जातात. डिव्हाइस ड्राइव्हच्या प्रकारांपैकी एक वापरते:
- यांत्रिकी;
- हायड्रॉलिक्स;
- न्यूमॅटिक्स;
- इलेक्ट्रोमेकॅनिक्स
लहान टॉगल स्विच-व्हीलच्या फिरण्यामुळे स्विचिंग चालू होते. हेडलाइट्सचे स्थान चिन्हांकित करणारे एक विशेष स्केल आहे - एकतर संख्यात्मक किंवा ग्राफिक. ट्रंक लोड केल्यानंतर त्याच्या कारच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या मध्यभागी झालेल्या बदलाचे मूल्यांकन केल्यानंतर, ड्रायव्हर चाक वापरून लाइट्सची योग्य स्थिती निवडतो आणि सेट करतो.
त्यानंतर, मोटर चालू केली जाते. गीअरबॉक्स, चाकाकडून कमांड मिळाल्यानंतर, एक विशेष रॉड सेट करतो जो हेडलाइटच्या खाली मागे पुढे जातो. त्याला स्पर्श करून, तो हेडलाइटला कलतेच्या आवश्यक कोनात सेट करतो. हे इतके सोपे आहे. वास्तविक, खर्चासह, वापरण्याची ही सुलभता मॅन्युअल सुधारकांच्या मुख्य फायद्यांपैकी एक आहे. स्वस्त किंवा जुन्या गाड्यांचे ड्रायव्हर ते घेऊ शकतात.
ऑटो
या पर्यायासाठी कोणत्याही मानवी हस्तक्षेपाची अजिबात आवश्यकता नाही. हेडलाइट्स स्वयंचलितपणे समायोजित केले जातात.जर सेन्सर सामान्य मूल्यांमधील विचलन शोधतात, तर सिस्टम स्वतःच प्रकाशाची दिशा सुधारते. हेडलाइट्ससाठी ऑटो लेव्हलिंग सर्वोत्तम आहे हॅलोजन किंवा झेनॉन. शेवटचा नियामक पूर्णपणे आवश्यक आहे.
या स्वयंचलित यंत्रणेचे मुख्य भाग रोटर आणि स्टेटर आहेत. शरीराच्या तळाशी अनेक गैर-संपर्क सेन्सर निश्चित केले आहेत, जे यामधून, निलंबनाशी जोडलेले आहेत. निलंबनाच्या हालचालीची माहिती रोटरला दिली जाते. ते फिरवल्याने चुंबकीय क्षेत्र बदलते. नियंत्रण प्रणाली यावर प्रतिक्रिया देते आणि चुंबकीय क्षेत्रातील बदल इच्छित हेडलाइट कोनात रूपांतरित करते. परिणामी, सुधारक यंत्रणा हा कोन सेट करते.
सुधारक स्थापना नियम
स्वयंचलित हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण हे स्वस्त आनंद नसल्यामुळे, अधिकाधिक वाहनचालक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी अशा डिव्हाइसची रचना आणि स्थापनेत प्रभुत्व मिळवत आहेत. घरी डायनॅमिक रेग्युलेटर बनवणे काम करणार नाही, परंतु इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ही दुसरी बाब आहे. कारचे डिझाइन समजणारा कोणताही ड्रायव्हर हे करू शकतो.
आपल्याला काय स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे
जर आधी काम केलेले लाइट पोझिशनर ऑर्डरच्या बाहेर असेल तर ते कारमधून काढले जाणे आवश्यक आहे: हा नवीन भाग तयार करण्यासाठी किंवा खरेदीसाठी एक नमुना आहे.
हेडलाइट्सवर नवीन इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ऑटो-करेक्टर स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला खालील उपलब्ध साधनांची आवश्यकता असेल:
- 0.35 मिमी स्क्वेअरच्या क्रॉस सेक्शनसह अडकलेल्या तारांचे 5 तुकडे. 1.65 मीटर आणि 2.55 मीटर लांब;
- 20 महिला इलेक्ट्रिकल टर्मिनल;
- 2 पीव्हीसी नळ्या;
- 5 संपर्कांसह 1 ब्लॉक;
- 11 पिनसह 2 पॅड;
- 2 जाड पॉवर केबल्स.
याव्यतिरिक्त, इच्छित व्यवसायासाठी, आपण सोल्डरिंग लोहासह "आपण" वर असणे आवश्यक आहे.
चरण-दर-चरण सूचना
हेडलाइट पोझिशन करेक्टरची स्थापना स्वतः खालील अल्गोरिदमनुसार होते:
- बॅटरीजवळील पाईप्स बंद करा, त्यातील सर्व द्रव काढून टाका.
- मास्टर सिलेंडर काढा. हे सहसा घड्याळाच्या उलट दिशेने स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू केले जाते.
- पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील हेडलाइट रेंज कंट्रोल युनिटमधून लीव्हर काढा. हे करण्यासाठी, आपण मेणबत्ती की वापरू शकता.
- कारच्या मोटर शील्डमधून ब्लॉक, पाइपलाइन आणि प्लग काढा.
- तारांची योग्य लांबी मोजा आणि कापून टाका जी सुधारक युनिट गियरमोटरशी जोडेल.
- वायरिंग सुरक्षितपणे इन्सुलेट करा.
- त्याच्या एका बाजूला, आपल्याला टर्मिनल्स अनसोल्डर करणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांना कनेक्शन ब्लॉकमध्ये काळजीपूर्वक घाला.
- पुढील पायरी म्हणजे इंजिन शील्डमधील छिद्रातून वायरिंग चालवणे.
- त्याच प्रकारे, वायरिंगच्या दुसऱ्या टोकाला टर्मिनल्स सोल्डर करणे आणि नंतर त्यांना गियरमोटर कनेक्ट करण्यासाठी छिद्रांमध्ये ठेवणे फायदेशीर आहे. या आधीचे पॅड सुरक्षितपणे इन्सुलेट केलेले असणे आवश्यक आहे.
- "आई" प्रकारच्या 4 टर्मिनल्समधून वीज पुरवठा कनेक्ट करा.
- टर्मिनलद्वारे, जे इग्निशन रिलेशी जोडलेले आहे, आपल्याला मास वायर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
- मानक भोक मध्ये गियरमोटर स्थापित करा, त्यांना गॅस्केट आणि हार्नेससह सुरक्षितपणे बांधा.
- सुधारक सेन्सरवर शून्य स्थिती सेट करा.
हे देखील वाचा: हेडलाइट समायोजन स्वतः करा
स्थापनेनंतर, नवीन स्वयं-सुधारकाचे ऑपरेशन तपासणे त्वरित आवश्यक आहे. हे फक्त केले जाते: ट्रंक लोड करा, कार सुरू करा, हेडलाइट्स चालू करा. जर प्रकाश प्रवाहाचा कोन लोड केलेल्या आणि रिकाम्या दोन्ही ट्रंकसह समान राहिला तर सर्वकाही चांगले कार्य करते.
सुधारक स्थापित करण्यासाठी व्हिडिओ सूचना.
सुधारक तपासत आहे
शक्य तितक्या वेळा तपासणे आवश्यक आहे की हेडलाइट सुधारक योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही. शेवटी, रात्रीच्या वेळी सुरक्षित ड्रायव्हिंगची ही एक हमी आहे. प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे मर्यादित सेवा जीवन असते: स्वयंचलित - 15 वर्षांपर्यंत, मॅन्युअल - कमी. दुरुस्ती प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत नाही किंवा पूर्णपणे सुव्यवस्थित आहे हे तथ्य समजू शकते जर, डिप्ड बीम प्रज्वलित करताना किंवा चालू करताना, हेडलाइट ड्राइव्ह एक नीरस, किंचित गुंजन करणारा आवाज करत नाही. मॅन्युअल यंत्रणा व्यवस्थित नसल्याची गंभीर शंका असल्यास, आपण खालील गोष्टी केल्या पाहिजेत:
- पोझिशन सेन्सर लीव्हर माउंट डिस्कनेक्ट करा.
- रात्री, लोड केलेल्या ट्रंकसह कार हलक्या साध्या भिंतीसमोर ठेवा आणि बुडविलेले बीम चालू करा.
- लीव्हरची स्थिती बदला आणि प्रकाश आउटपुटमध्ये बदल होत असल्यास निरीक्षण करा.
- दिशा समान राहिल्यास, सुधारक क्रमाबाहेर आहे.
अयशस्वी होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे वायरिंग. कार सेवेमध्ये लाईट पोझिशन रेग्युलेटरच्या कार्यक्षमतेचे नियमित संगणक निदान करणे अर्थातच सर्वोत्तम आहे.