आम्ही हेडलाइट्स आमच्या स्वत: च्या हातांनी समायोजित करतो

जवळजवळ कोणताही ड्रायव्हर स्वतःच हेडलाइट्स समायोजित करू शकतो. मुख्य गोष्ट म्हणजे सिद्ध कॉन्फिगरेशन पर्यायांपैकी एक निवडणे आणि कामासाठी सर्व शिफारसींचे काटेकोरपणे पालन करणे. कोणत्या स्क्रूला कोणत्या दिशेने फिरवावे लागेल हे समजून घेण्यासाठी प्रकाश उपकरणांची वैशिष्ट्ये समजून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे.

लो बीम हेडलाइट्स कसे चमकले पाहिजेत

लाइटिंग डिव्हाइसेससाठी चमकदार तीव्रतेची आवश्यकता आहे, परंतु निर्देशकांचा अभ्यास करण्यात काही अर्थ नाही, कारण विशेष उपकरणांशिवाय त्यांचे मोजमाप करणे अशक्य आहे. म्हणून, सामान्य परिस्थितीत ते कसे असावे हे समजून घेण्यासाठी कमी बीमची वैशिष्ट्ये समजून घेणे योग्य आहे. वैशिष्ट्ये आकृतीमध्ये दर्शविली आहेत, त्यातून हे समजले जाऊ शकते की चमकदार प्रवाह असमानपणे वितरीत केला जातो, हे डिफ्यूझर्सच्या विविध आकारांमुळे आहे.

हॅलोजन दिवे असलेल्या हेडलाइट्समध्ये आदर्श बुडविलेले बीम वितरण असे दिसते.

ग्राफिक प्रतिमेवर आधारित, अनेक निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात:

1. प्रकाशाचा मुख्य भाग वाहतूक लेनसह कमीतकमी 60 मीटरच्या अंतरावर वितरीत केला पाहिजे.
2. रस्त्याच्या कडेला देखील प्रकाशमान केले पाहिजे, यासाठी प्रकाश प्रवाह किंचित उजवीकडे हलविला जातो (आणि डावीकडे रहदारी असलेल्या देशांमध्ये).
3. प्रकाशाचा काही भाग येणार्‍या लेनमध्ये वितरीत केला जातो. परंतु येथे प्रकाश समायोजित करणे खूप महत्वाचे आहे जेणेकरून ते येणार्‍या ड्रायव्हर्सना अंध करू नये, यासाठी, बहुतेकदा, समायोजन केले जाते.

आधुनिक कारमध्ये, स्वयंचलित हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण बहुतेकदा स्थापित केले जाते, जे कार कसे लोड केले जाते यावर अवलंबून प्रकाश कमी करते किंवा वाढवते. मॅन्युअल सुधारक असलेल्या मॉडेलमध्ये, हे स्वतंत्रपणे केले जाणे आवश्यक आहे.

हेडलाइट समायोजन स्क्रू कुठे आहेत?

काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला समायोजित स्क्रू कुठे आहेत हे स्पष्टपणे माहित असणे आवश्यक आहे. ते सर्व प्रकारच्या हेडलाइट्सवर आहेत, परंतु स्थान भिन्न असू शकते, तसेच डिझाइन देखील. येथे खालील लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे:

1. कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमधील माहितीचा अभ्यास करणे किंवा एखाद्या विशिष्ट कार मॉडेलला समर्पित थीमॅटिक फोरमवरील डेटा शोधणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. बर्याचदा आपण एक व्हिडिओ शोधू शकता जिथे सर्वकाही स्पष्टपणे दर्शविले जाते, जे प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.
2. प्रत्येक हेडलाइटवर दोन स्क्रू आहेत. पहिला उभ्या विमानात चमकदार प्रवाह नियंत्रित करतो, दुसरा - क्षैतिज मध्ये. म्हणून, आपण केवळ प्रकाशाची उंची समायोजित करू शकत नाही, परंतु आवश्यक असल्यास, त्यास रस्त्याच्या तुलनेत हलवू शकता.
3. समायोजन प्रणाली देखील भिन्न असू शकते. फ्लॅट किंवा फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर, हेक्स किंवा अगदी एस्टरिस्क वापरून तुम्ही स्क्रू मॅन्युअली फिरवू शकता. हा मुद्दा आधीच स्पष्ट करणे योग्य आहे जेणेकरून योग्य साधन हातात असेल. प्लास्टिकचे भाग अयोग्य साधनाने फिरवू नका, ते अगदी सहजपणे खराब होतात.

काही मॉडेल्समध्ये, समोरच्या अस्तरातील विशेष छिद्रांद्वारे स्वयं समायोजन केले जाते.या प्रकरणात, मुख्य गोष्ट म्हणजे स्क्रू ड्रायव्हर किंवा योग्य लांबीची इतर की निवडणे.

कधीकधी हेडलाइट्स हेडलाइटच्या वर असलेल्या एका विशेष छिद्राद्वारे समायोजित केले जातात.

समायोजन का आवश्यक आहे?

जेव्हा समस्या उद्भवतात तेव्हा हे काम करू नये, परंतु वर्षातून किमान एकदा किंवा प्रकाशाचा त्रास लक्षात येताच केले पाहिजे. अनेक कारणांसाठी हेडलाइट्स वेळोवेळी समायोजित करणे आवश्यक आहे:

1. रात्री सामान्य दृश्यमानता सुनिश्चित करणे. चालकाला वेळीच अडथळा किंवा पादचारी न दिसल्याने मोठ्या प्रमाणात अपघात होत आहेत.
   बुडलेल्या बीमने कमीतकमी 60 मीटर अंतरावर दृश्यमानता प्रदान करणे आवश्यक आहे.
2. येणारी वाहतूक आंधळेपणा टाळणे. त्यामुळे अनेकदा अपघात होतात.
3. समायोजन प्रणालीची कार्यक्षमता राखणे. प्लास्टिकचे घटक काही वर्षांत एकमेकांना चिकटू शकतात आणि हलणार नाहीत.

योग्यरित्या समायोजित केलेल्या हेडलाइट्सशिवाय, तपासणी पास करणे देखील कार्य करणार नाही. प्रकाशासह सर्वकाही व्यवस्थित आहे याची आगाऊ खात्री करणे चांगले आहे.

सेटिंग

कार सेवेमध्ये सिस्टम सेट करणे शक्य नसल्यास, आपण ते स्वतः करू शकता. यासाठी भिंतीसह सपाट क्षेत्र किंवा त्याच्या विरुद्ध घन कुंपण आवश्यक असेल. कोणत्याही समायोजन पर्यायासाठी ही एक पूर्व शर्त आहे.

बुडवलेला तुळई

या प्रकरणात, सार्वत्रिक पद्धत वापरणे सोपे आहे, जे सर्व कारसाठी जवळजवळ समान आहे. केवळ भिंतीपासून कारपर्यंतचे अंतर भिन्न असू शकते, बहुतेकदा ते असते 7.5 मीटर, परंतु काही मॉडेल 5 मीटरवर ठेवलेले आहेत, प्रकाश योग्यरित्या समायोजित करण्यासाठी हा बिंदू स्वतंत्रपणे स्पष्ट करणे चांगले आहे. पुढे, आपल्याला मार्कअप तयार करण्याची आवश्यकता आहे.

1. कार भिंतीच्या किंवा कुंपणाच्या जवळ समायोजित केली जाते, त्यानंतर बुडलेल्या बीम हेडलाइट्सच्या मध्यभागी आणि त्यांच्या विरुद्ध पृष्ठभागावर स्पष्टपणे चिन्हे बनविली जातात. ही मुख्य मार्गदर्शक तत्त्वे असतील.
2. पुढे, आपण कार दूर चालवू शकता आणि रेखाचित्र सुरू करू शकता. हेडलाइट्सच्या मध्यभागी 5 सेमी खाली आणखी दोन खुणा ठेवल्या आहेत आणि क्षैतिज रेषेने जोडल्या आहेत. बिंदूंद्वारे अनुलंब रेषा देखील काढल्या जातात जेणेकरून स्पष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे असतील.
3. यंत्राचा मध्यवर्ती अक्ष निर्धारित केला जातो आणि भिंतीवर देखील चिन्हांकित केला जातो. सरतेशेवटी, ते खाली दिलेल्या चित्राप्रमाणेच अंदाजे बाहेर पडले पाहिजे.

सर्व पॅरामीटर्स वैयक्तिकरित्या निर्धारित केले जातात, कारण कारचे परिमाण आणि हेडलाइट्सचे स्थान नेहमीच भिन्न असते.

मग आपण सेट करणे सुरू करू शकता. हे महत्वाचे आहे की कारमध्ये गॅसोलीनची किमान अर्धी टाकी भरलेली आहे आणि एखादी व्यक्ती ड्रायव्हरच्या सीटवर बसलेली आहे किंवा ड्रायव्हरच्या वजनात अंदाजे समान भार पडलेला आहे. भिंतीजवळील हेडलाइट्स समायोजित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे:

1. मशीन 5 किंवा 7.5 मीटरच्या अंतरावर स्थित आहे, तर मध्यवर्ती ओळ हुडच्या मध्यभागी असणे आवश्यक आहे. कार योग्यरित्या सेट करणे महत्वाचे आहे.
2. हुड उघडतो आणि समायोजनासाठी स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर साधन तयार केले जाते. प्रकाश चालू होतो आणि एक हेडलाइट पुठ्ठा किंवा इतर कोणत्याही अपारदर्शक घटकाने झाकलेला असतो.
3. चमकदार प्रवाहाची वरची धार (ते स्पष्टपणे दृश्यमान आहे) रेषेच्या बाजूने स्थित असावी. जर ते विस्थापित असेल तर, अनुलंब समतल प्रकाशाचे नियमन करणार्या संबंधित स्क्रूसह समायोजन केले जाते.
4. क्षैतिज समतल समायोजन करणे आवश्यक आहे जेणेकरून प्रकाशमय प्रवाह ज्या ठिकाणी वर येऊ लागतो ते हेडलाइटच्या समोरील उभ्या चिन्हावर येते.

समायोजित ल्युमिनस फ्लक्स असे दिसते.

दुसरी पद्धत अनेक मार्गांनी पहिल्यासारखीच आहे, परंतु या प्रकरणात आपल्याला कार अंतरावर ठेवण्याची आवश्यकता असेल 10 मीटर भिंती पासून.या प्रकरणात क्षैतिज रेषा मध्यभागी 12 सेमी खाली काढली आहे. काहीजण असा युक्तिवाद करतात की अंतर वाढवण्यामुळे अधिक अचूकता मिळते, म्हणून पुरेशी जागा असल्यास, आपण हा पर्याय वापरून पाहू शकता.

प्रकाश समायोजित करण्यापूर्वी, हेडलाइट सुधारकची शून्य स्थिती सेट करण्यास विसरू नका.

व्हिडिओ: हेड लाइट सेट करण्याचे एक चांगले उदाहरण.

उच्च प्रकाशझोत

उच्च बीम हेडलाइट्समध्ये स्पष्ट रेषा नसतात, ते समान रीतीने प्रकाश वितरीत करतात, त्यामुळे सेटिंग करणे सोपे होईल. तयार करण्याची प्रक्रिया जवळजवळ बुडविलेल्या बीम सारखीच आहे, मुख्य संदर्भ हेडलाइट्सच्या मध्यभागी 5 सेमी खाली एक क्षैतिज रेषा आणि बल्बच्या विरुद्ध उभ्या रेषा असेल.

या प्रकरणात, आपल्याला प्रकाश समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून बीमचे केंद्र संबंधित हेडलाइटच्या उभ्या आणि क्षैतिज रेषांच्या छेदनबिंदूवर पडेल. येथे अचूकता तितकी महत्त्वाची नाही, कारण उच्च-बीम प्रदीपन केवळ तेव्हाच वापरले जाते जेव्हा येणारी रहदारी नसते. जर लो बीम आणि हाय बीम एका बल्बमध्ये एकत्र केले असतील तर हेडलाइटला हवे तसे काम करण्यासाठी एका पर्यायाचे समायोजन पुरेसे आहे.

उच्च बीम कमी बीमपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने वितरीत केला जातो.

जर ऍडजस्टिंग स्क्रू सामान्य ऍडजस्टमेंट देत नसतील, तर हेडलाइट माउंट सैल करणे आणि त्याची स्थिती पुन्हा समायोजित करणे फायदेशीर आहे. बर्याचदा प्रकाशाची समस्या अयोग्य स्थापनामुळे होते.

व्हिडिओमध्ये त्यांनी Hyundai Tucson वर हाय बीम लावला आहे.

धुक्यासाठीचे दिवे

या प्रकरणात, समायोजनासाठी कोणतेही स्क्रू नाहीत आणि लाइट फ्लक्सची स्थिती केवळ उभ्या विमानात बदलली जाऊ शकते. काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण धुके दिव्यांच्या फास्टनिंग्ज सैल कराव्यात. बर्याचदा ते ऑक्सिडाइझ करतात, म्हणून त्यांना भेदक वंगणाने पूर्व-उपचार करणे चांगले.

भिंतीवर एक रेषा काढली आहे, तिची उंची फॉगलाइट्सच्या स्थानापेक्षा 10 सेमी खाली असावी. त्यानंतर, कार 7.6 मीटरने दूर नेली पाहिजे, खुणा समोर ठेवा आणि हेडलाइट्स चालू करा. या प्रकरणात, चमकदार प्रवाहाची वरची मर्यादा रेषेशी जुळली पाहिजे, केवळ अशी स्थिती धुक्यामध्ये सामान्य दृश्यमानता सुनिश्चित करेल.

धुके दिवे देखील सामान्य ऑपरेशनसाठी समायोजन आवश्यक आहे.

हे देखील वाचा: कार हेडलाइट्स कसे सुधारायचे

सुरक्षा उपाय

आपल्या आरोग्यास हानी पोहोचवू नये आणि कामाच्या दरम्यान हेडलाइट्स तोडू नये म्हणून, आपल्याला काही सोप्या टिप्स लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे:

1. काम करताना हातमोजे घाला आणि वायरिंगला हात लावू नका.
2. समायोजित स्क्रूसाठी फक्त एक योग्य साधन वापरा, ते अगदी सहजपणे तुटतात.
3. कार हँडब्रेकवर ठेवा.
4. समायोजित करताना जास्त शक्ती लागू करू नका.

शेवटी, समायोजनाची दुसरी पद्धत.

त्याच्या विरुद्ध भिंत असलेले सपाट क्षेत्र असल्यास हेडलाइट्स समायोजित करणे सोपे आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे खुणा योग्यरित्या लागू करणे, समायोजनाची अचूकता यावर अवलंबून असते. कामानंतर येणारे ड्रायव्हर्स फ्लॅश झाल्यास, प्रकाश खूप जास्त आहे आणि कमी करणे आवश्यक आहे.