धुके दिवा कसा बदलायचा

PTF बदलणे हे एक साधे काम आहे जे गॅरेजमध्ये किंवा घराजवळ केले जाऊ शकते, हातात मानक साधनांचा संच आहे. परंतु परिस्थिती बर्‍याचदा गुंतागुंतीची असते की धुक्याचा दिवा काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला अतिरिक्त घटक वेगळे करावे लागतील किंवा समोरचा बम्पर देखील काढावा लागेल. म्हणून, कार्य योग्यरित्या कसे व्यवस्थित करावे हे समजून घेण्यासाठी आपण आपल्या कार मॉडेलची डिझाइन वैशिष्ट्ये समजून घेतली पाहिजेत.

काय कठीण असू शकते

हे सर्व कारवर अवलंबून असते, कारण फॉगलाइट्सचे स्थान, त्यांची रचना आणि जोडण्याची पद्धत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. म्हणून, काही सोप्या टिपा लक्षात ठेवण्यासारखे आहे:

1. जुना धुके दिवा कसा काढायचा आणि नवीन स्थापित कसा करायचा हे शोधण्यासाठी प्रथम आपल्याला कारच्या ऑपरेटिंग सूचनांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. थीमॅटिक फोरमवर बरीच माहिती मिळू शकते.
   जवळजवळ कोणत्याही कारमध्ये बदली स्वतःच केली जाऊ शकते.
2. बदलण्यासाठी बंपर काढून टाकण्याची आवश्यकता असल्यास, हेच काम आहे ज्यासाठी सर्वात जास्त वेळ आणि मेहनत लागेल. आपल्याला सर्व फास्टनर्स शोधणे आवश्यक आहे, तसेच फेंडर लाइनरला बम्परवर निश्चित करणारे स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
3. जर धुके दिवे बाहेरून काढले गेले, जे बहुतेक जुन्या कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, दुसरी समस्या उद्भवू शकते. घटकांच्या कमी स्थानामुळे, फास्टनर्सवर सतत घाण येते आणि स्क्रू काढणे खूप कठीण आहे, विशेषत: जर हे बर्याच वर्षांपासून केले गेले नसेल.

जर फास्टनर्स स्वत: ला कर्ज देत नाहीत, तर स्क्रूमधील स्लॉट्समध्ये व्यत्यय आणू नये म्हणून त्यांना द्रव कीसह उपचार करणे योग्य आहे.

तुम्हाला काय बदलण्याची गरज आहे

हे सर्व कारच्या डिझाइनवर आणि फॉगलाइट्सच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. बर्याचदा, खालील आवश्यक आहे:

1. साधन सेट. बम्पर काढून टाकणे आवश्यक आहे अशा प्रकरणांमध्ये देखील ते पुरेसे आहे, तसेच प्रवेश प्रतिबंधित करणारे खालचे पॅनेल. धुके दिवे बाहेरून काढून टाकल्यास, एक स्क्रू ड्रायव्हर पुरेसा असू शकतो, हे सर्व डिझाइनवर अवलंबून असते.
2. "द्रव की". बर्याचदा, फास्टनर्स स्वतःला फार चांगले कर्ज देत नाहीत. काहीही खंडित होऊ नये किंवा थ्रेडेड कनेक्शनचे नुकसान होऊ नये म्हणून, त्यावर पूर्व-प्रक्रिया करणे आणि 5-10 मिनिटांनंतर ते अनस्क्रू करणे योग्य आहे.
   जर PTF ला लॅचने धरले असेल, तर ते काढताना ते तुटू नयेत हे महत्त्वाचे आहे.
3. नवीन भाग. समस्या जळलेल्या लाइट बल्बमध्ये असू शकते, तरच त्याची आवश्यकता असेल. जर धुके प्रकाश तुटलेला असेल तर बहुतेकदा तो पूर्णपणे बदलला जातो. परंतु काही पर्यायांसाठी, स्वतंत्रपणे काच खरेदी करणे शक्य आहे, अशा परिस्थितीत शरीरावर नवीन घटक निश्चित करण्यासाठी आपल्याला अतिरिक्त गोंद आवश्यक असेल.
4. काही प्रकरणांमध्ये, आपल्याला जॅकची आवश्यकता असेलसमोरची चाके काढण्यासाठी किंवा बम्परच्या तळाशी असलेले फास्टनर्स सैल करण्यासाठी. परंतु या प्रकरणात छिद्र वापरणे चांगले.

जर धुके दिवे बर्याच काळापासून उभे असतील आणि बरेच थकलेले असतील, जर एक घटक अयशस्वी झाला असेल तर दोन्ही बदलणे चांगले आहे, कारण जर तुम्ही एक जुना सोडला तर देखावा अनाकर्षक होईल.

योग्य दिवा कसा निवडायचा

दिवा जळत असल्यास, तो बदलण्यासाठी, आपण एक नवीन पर्याय निवडावा. येथे लक्षात ठेवण्यासाठी काही टिपा आहेत:

1. सर्व प्रथम, कोणत्या प्रकारचे दिवे स्थापित केले आहेत हे शोधणे योग्य आहे. भिन्न बेस किंवा प्रकाशाच्या प्रकारासह मॉडेल ठेवणे कार्य करणार नाही. माहिती सूचना पुस्तिका मध्ये असावी. किंवा हे विशेष साइट्सवरील मॉडेलच्या तांत्रिक डेटामध्ये आढळू शकते.
2. बल्ब जोड्यांमध्ये बदलले पाहिजेत. मग ते अंदाजे समान वेळ सर्व्ह करतील आणि प्रकाशात फरक होणार नाही. हे विशेषतः हॅलोजन पर्यायांसाठी सत्य आहे, ज्यामध्ये सर्पिल कालांतराने पातळ होते.
3. निवडताना, नैसर्गिक किंवा पिवळसर प्रकाश असलेल्या मॉडेलला प्राधान्य द्या. हे कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत रस्ता अधिक चांगले प्रकाशित करते आणि पाण्याच्या थेंबांमधून कमी परावर्तित होते.

बहुतेकदा धुके दिवे मध्ये वॉटरप्रूफ कनेक्टर असलेले दिवे असतात.

हेडलाइटमध्ये प्रवेश कसा करायचा

फॉग लाइट किंवा लाइट बल्ब बदलताना कामाचा मुख्य भाग बहुतेकदा संरचनेत प्रवेश प्रदान करतो. अनेक पर्याय असू शकतात आणि प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

सर्वात सोयीस्कर पर्याय म्हणजे जेव्हा PTF फक्त अनस्क्रू केले जाते आणि काळजीपूर्वक बाहेर काढले जाते. कोणत्याही विशिष्ट अडचणी नाहीत, मुख्य गोष्ट म्हणजे खूप कठोरपणे खेचणे नाही, कारण आपल्याला प्रथम वायरिंग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

सर्वात सोयीस्कर उपाय म्हणजे PTF बाहेरून काढणे.

बर्याच मॉडेल्समध्ये, आपल्याला प्रथम प्लास्टिकचे अस्तर काढून टाकणे आवश्यक आहे जे धुके दिवा माउंट कव्हर करते. बहुतेकदा, ते लॅचसह निश्चित केले जाते, जे पातळ सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने सर्वात सोयीस्करपणे पिळून काढले जाते.

लॅचेस तुटू नये म्हणून क्लॅडिंग काळजीपूर्वक बंद होते.

अशा कार आहेत ज्यात, बल्बमध्ये प्रवेश प्रदान करण्यासाठी आणि पीटीएफ काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला खालीपासून प्लास्टिकचे संरक्षण काढून टाकणे आवश्यक आहे, सहसा 2-3 स्क्रू असतात ज्यांना स्क्रू करणे आवश्यक असते. काही कारमध्ये, तुम्हाला लोअर फेंडर लाइनर देखील काढावा लागेल.

प्रवेश प्रदान करण्यासाठी अनेकदा धुके दिवे अंतर्गत विशेष हॅच आहेत.

शेवटी, सर्वात कठीण परिस्थितीत, फॉगलाइट्स बदलण्यासाठी तुम्हाला संपूर्ण बंपर काढावा लागेल. पण कारचा पुढचा भाग न पाडता बल्ब बदलता येतात.

बम्पर काढणे हा सर्वात कठीण भाग आहे.

पीटीएफ बदलण्याची प्रक्रिया

जवळजवळ नेहमीच प्रक्रियेत समान चरण असतात. किती तयारी करावी लागेल यात फरक आहे. धुके दिवा बदलणे सोपे आहे:

1. सर्व प्रथम, टर्मिनल बॅटरीमधून काढले जाते. मशीनच्या इलेक्ट्रिशियनसह कोणत्याही कामाच्या दरम्यान हा नियम पाळला पाहिजे.
2. पीटीएफमध्ये प्रवेश प्रदान केला जातो, हे सर्व समोरच्या टोकाच्या डिझाइनवर अवलंबून असते. सर्व पर्यायांचे वर्णन पूर्वी केले आहे.
3. प्रथम, वायर कनेक्टर काढला जातो, बर्याचदा तो दिवा सोबत काढला जातो. लॅचेस न तोडणे महत्वाचे आहे, म्हणून ते प्रथम कसे कार्य करतात हे शोधणे चांगले.
4. हेडलाइट बहुतेक वेळा 2 स्क्रूने धरले जाते जे अनस्क्रू केलेले असणे आवश्यक आहे. बर्याचदा ते गंजाने गंभीरपणे खराब होतात, अशा परिस्थितीत त्यांना पुनर्स्थित करण्याचा सल्ला दिला जातो. आणि ओलावापासून संरक्षण करण्यासाठी तांबे किंवा इतर ग्रीसच्या जोडणीवर उपचार करा.
5. नवीन हेडलाइट उलट क्रमाने स्थापित करा. पण एक वैशिष्ट्य आहे - स्थापनेनंतर, ते वांछनीय आहे प्रकाश समायोजित करा चांगल्या परिणामासाठी. हे करण्यासाठी, PTF मधील लाइट बल्बच्या पातळीपेक्षा 10 सेमी खाली भिंतीवर एक रेषा काढली आहे. मग कार 7.6 मीटरच्या अंतरावर विरुद्ध बाजूला ठेवली जाते आणि धुके दिवे चालू केले जातात.चमकदार प्रवाहाची वरची मर्यादा रेषेशी जुळली पाहिजे, आवश्यक असल्यास, स्थिती समायोजित केली आहे.

त्यांना बदलल्यानंतर पीटीएफ समायोजन हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे.

जर तुम्हाला डिझाईनची वैशिष्ट्ये आणि तुमच्या कारवरील घटक काढून टाकण्याची पद्धत समजली असेल तर त्यात फॉग लाइट किंवा बल्ब बदलणे अवघड नाही. सहसा, स्क्रू काढताना सर्वात अडचणी उद्भवतात, म्हणून त्यांच्यावर लिक्विड कीसह आगाऊ प्रक्रिया केली पाहिजे.

शेवटी, विशिष्ट कार मॉडेल्समध्ये बदलण्यासाठी काही व्हिडिओ.